版本升级更犀利,PORSCHE911GT3RHybridV20现身

版本升级更犀利,PORSCHE911GT3RHybridV20现身先前AutoNet汽车日报曾多次报导过,于2010日内瓦车展中首度亮相的PORSCHE 911 GT3 R Hybrid,搭载于车上的创新混合动力科技是特别为了赛事而开发,之后也于各项赛事中有着亮眼的战绩。如今,PORSCHE原厂也再度公布最新的V2.0昇级版本,以更强动力与更轻的车重,让战力也更加强化。
版本升级更犀利,PORSCHE911GT3RHybridV20现身最新的911 GT3 R Hybrid V2.0,延续着先前的动力配置设计,以可输出470hp最大马力的4.0L水平对卧六缸引擎,搭配安置于前轴、合计可输出150kw功率的两具马达,较前身提升了30kw的动力输出。为了取代一般混合动力车款所使用的电池,特别在副驾驶座上安装了一组飞轮发电机,以推动两具马达。
飞轮发电机本身即是一具电子马达,最高可达40,000转,藉此以储存能量。飞轮发电机在每次煞车时即可回收动能,两具电子马达再将此能量传递至前轴,可在出弯时的加速,或是超车时提供额外的动力输出。输出能量时飞轮将会藉由电磁作用慢下来,以传递50kw的能量给位于前轮轴的两具马达。每次充电完成将可提供车手约6–8秒的额外动能。
此外,在车重方面也由前身的1350kg减轻至1300kg,并调整了空力套件的设计,PORSCHE工程师表示此举能够让911 GT3 R Hybrid V2.0拥有更优异的空力效应、并达到降低油耗的效果。而此款经过升级后的911 GT3 R Hybrid V2.0赛车预计将于6月23至26日的德国Nurburgring纽柏林24小时耐久赛中首度亮相。
版本升级更犀利,PORSCHE911GT3RHybridV20现身

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